Manual de Instrucciones SF200S

Mensajes y resumen de fallas

Código de falla Falla 51 Flama demasiado fuerte

Sistema de falla

Solución del problema recomendado 1. Asegurar que el detector de flama y el amplificador de flama sean compatibles. 2. Retire el amplificador del flama y examine las conexiones. Reinicie el amplificador de flama. 3. Restablecer y secuenciar el módulo del relé. 4. Controlar la posición del detector de flama, Trestablecer el módulo del relé. 5. Verificar que no haya ruido en el encendido y este presente el cable F por el conducto del alambre. 6. Mida la intensidad de la flama. Verificar que cumpla con las especificaciones. Si no, checar el amplificador de flama y/o el detector de flama revisando los procedimientos. 7. Si el codigo reaparece, remplace el amplificador del flama. 8. Si el codigo reaperece, remplace el detector de flama. 9. Si la falla persiste remplace el moduló del relé. 1. Inspeccionar el terminal 21 y conexiones. Asegúrese de que la válvula esté funcionando correctamente. 2. Restablecer y secuenciar el módulo del relé. 3. Si la falla persiste remplace el módulo del relé. 1. Revisar que el cableado no tenga errores 2. Inspeccione el interruptor de bloque para asegurarse de que funciona correctamente. 3. Restablecer y secuenciar el módulo del relé. En en modo espera o prepurga, medir el voltaje entre los terminales 20 y L2 (N). El voltaje de alimentación debe estar presente. Si no, el interruptor de bloque esta defectuoso y deberá sustiruirse. 4. Si la falla persiste, remplace el módulo del relé. 1. Revisar que el cableado no tenga errores. 2. Inspeccione el interruptor de presión de combustión, para asegurarse de que este funcionando correctamnete. 3. Restablecer y secuenciar el módulo del relé. 4. En modo de espera y prepurga, mida el voltaje entre el terminal 20 y L2 (N). El voltaje de alimentación debe estar presente.Si no es así, el interruptor de presión de la combustión está defectuoso, deberá sustituirlo. 5. Si la falla persiste remplace el módulo del relé.

El valor de la señal de flama es demasiado alto para ser válido.

Falla 52 Llamada a servicio

La válvula 2 del piloto (terminal 21) estaba apagado cuando

debía estar encendido.

Falla 53 Interruptor de bloqueo

Fallo de entrada de bloqueo (solo EC/RM7850)

Falla 54 Presión de combustión

Error en el interruptor de presión de combustión.

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