Manual de Instrucciones SF200M

2.8.5

Válvula de Gas de Paro por Seguridad (SSGV) (HIDRAMOTOR)

Las SSGV son válvulas accionadas por Hidramotor de operación electro hidráulica. Es de apertura lenta y cierre rápido por seguridad. Esta válvula cierra, en seguro en menos de 0.8 segundos en caso interrupción de energía eléctrica.

2.8.6

Válvula del Piloto (PV)

La Válvula del Piloto es activada eléctricamente por el Control Electrónico de Seguridad ESC. Esta válvula provee combustible gas al piloto para que inicie la secuencia de ignición.

2.8.7

Servomotores

Los servomotores están ajustados automáticamente y montado en la Válvula de Mariposa para gas, la válvula de combustible diésel y compuerta de aire de forma independiente cada una pero comunicados en serie. Estos servomotores operan a través del Control Electrónico de Seguridad para proporcionar una relación aire/combustible (fuel/ratio).

2.8.8

Electrodo de Ignición (IE)

El Electrodo de Ignición provee un arco eléctrico de alto voltaje para encender el piloto de gas. Está localizado dentro del tubo del piloto y el arco de la chispa se produce entre el Electrodo de Ignición y el Electrodo a Tierra soldado en el quemador.

2.8.9

Transformador de Ignición (IT)

Éste Transformador suministra voltaje de 14,000 volts al Electrodo de Ignición. El Transformador de Ignición permanece energizado sólo durante el período de prueba del piloto previo al encendido de la flama del quemador. El ESC desenergiza el Transformador de Ignición después de comprobar la existencia positiva de la flama del piloto.

2.8.10 Detector Infrarojo (IR)

El Detector infrarrojo (IR) detecta la presencia positiva de la flama del Quemador. El Detector es un dispositivo que monitorea la radiación producida por la flama o chispa. Una señal amplificada de la flama se puede medir en las puntas de prueba del Control Electrónico de Seguridad ESC.

SFOG200M

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