Manual de Instrucciones E100 PLC

2.5.6 VÁLVULA SOLENOIDE FUEGO ALTO (HFOV) (DIESEL) Ésta es una válvula solenoide normalmente cerrada usada para el control de flujo del fuego alto al Quemador. Ésta abre cuando el Interruptor de Modulación de Presión (MPS) es cerrado, causado por un aumento en la demanda de vapor. Al elevarse la presión de vapor al punto de modulación ajustado del MPS, la válvula solenoide de fuego alto abrirá cuando se energize la bobina del MPSR y cierre su contacto para permitir que el equipo trabaja a fuego alto. 2.5.7 VÁLVULA SOLENOIDE FUEGO BAJO (DIESEL) (LOFV) Ésta es una Válvula Solenoide normalmente cerrada usada para el control de flujo de combustible a fuego-bajo al Quemador. Ésta abre durante la Prueba del Periodo de Encendido y permanece abierta después de estabilizar la flama. También abre durante la operación a fuego-bajo y a fuego-alto. Originariamente, la Válvula se activa a través del ESC del Contacto del Interruptor de Presión de Combustible (FPS). 2.5.8 VÁLVULA PRINCIPAL DE GAS (MGV) Esta es una válvula de Gas tipo Hidramotor y opera eléctricamente en tres posiciones (HI-LO-OFF, SOLO BAJO-ALTO-CIERRE). Ésta válvula modulará de acuerdo a las demandas de vapor situándose en FUEGO BAJO o FUEGO ALTO según los requerimientos o demandas. 2.5.9 VÁLVULA SOLENOIDE DEL PILOTO DE GAS (PV) Ésta Válvula Solenoide operada eléctricamente es energizada sólo durante la Prueba del Periodo de Ignición en Unidades de Encendido a Gas. Esto permite el flujo del Piloto de gas hacia el Quemador. La Válvula es desenergizada al final de la Prueba del Periodo de Ignición por el Control Electrónico de Seguridad (ESC). El Piloto Indicador se enciende en ESC indicando cuando la Válvula del Piloto es energizada. Si después de 10 segundos no se obtiene la Flama del Piloto de Gas, el ESC desenergizará la Válvula del Piloto de Gas y ocurrirá un cierre del Quemador, requiriendo que se reestablezca manualmente. INTERRUPTOR GAS-DIÉSEL DESDE LA PANTALLA DEL PLC Las Unidades Combinadas Gas-Diesel están equipadas con un selector digital en la pantalla del PLC (OIU) para transferir los Controles Eléctricos del Quemador y adaptarlos al sistema eléctrico del combustible seleccionado. Cuando el Interruptor está en la posición “GAS”, los controles aplicables a la operación de encendido gas están conectados en el Circuito de Control y los Controles usados para la operación de encendido a diesel están desconectados. En forma contraria, sólo los Controles usados para operación de encendido están conectados cuando el Interruptor está en la posición “DIESEL”. 2.5.10

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