Manual de Instrucciones E100 PLC

MENSAJE Y RESUMEN DE FALLAS

3. Utilizar del posicionador del motor para accionarlo a fuego bajo, o bien utilice la marcha/Interruptor de prueba, si esta disponible secuenciar la transmisión para que ejecute a fuego bajo y colocarlo en posición de prueba. Ajuste el control de fuego bajo mientras se encuentra en este estado para asegurarse de que se cierre correctamente. 4. Mientras que esta en la posición de funcionamiento, a fuego bajo, medir el voltaje entre los terminales 18 y L2 (N). La línea de voltaje debe estar presente. Si no es así, el ajuste del interruptor es incorrecto y/o el interruptor esta defectuoso se necesita sustituir. 5. Si los pasos 1 al 4 son correctos y la falla persiste, remplace el módulo del relé. 1. Desconecte la energía al dispositivo. 2. Restablecer el amplificador de flama y Restablecer y secuencias el módulo del relé. 1. Inspeccione las conexiones del puente. Asegúrese de que delimiten los puentes y sean eliminado por completo. ADVERTENCIA Peligro de explosión. Puede causar lesiones graves, muerte o daños a la propiedad. 1. Desconecte la alimentación del sistema, cierre el suministro de combustible. 2. Revisar el cableado y que no tenga errores. 3. Inspeccione la válvula principal de combustible de la segunda etapa y sus conexiones. cerciorarse que el interruptor esté funcionando correctamente y que no este puenteado o soldado. 4. Restablecer y secuenciar el módulo del relé. 5. Si la falla persiste, remplace el módulo del relé. ADVERTENCIA Peligro de explosión. Puede causar lesiones graves, muerte o daños a la propiedad. 1. Desconecte la alimentación del sistema, cierre el suministro de combustible. 2. Revisar que el cableado no tenga algún error 3. Inspeccione el interruptor Manual-Abierto y sus Conexiones. Asegúrese de que el interruptor esté

apagado

cierre o permanecer cerrado.

Falla 46 Tipo de amplificador de flama Falla 47 Cambio de puente

Dispositivo especifico

Los puentes de configuración difieren de la muestra tomada en el inicio. Segunda etapa de la válvula, utilizado como un retraso de la válvula principal, estaba encendida cuando debería estar apagada.

Falla 48 Retardo del accionamiento de la válvula principal (Segunda etapa de la válvula)

Falla 49 Accionamiento de encendido Manual

El interruptor de apertura manual estaba encendido cuando debía estar apagado.