Curso de Operación y Mantenimiento Preventivo

Valvula Solenoide de Combust ible (OSV)

Es ta Vál vula Sol enoide normalmente cer rada es energi zada permi t iendo el f l uj o de combus t ibl e hacia el Quemador y desenergi zada para detener el f l u j o de combus t ib le hacia el mi smo.

Motor Bomba de Combust ible Diésel

Es te motor es ta acoplado a la bomba de combus t ible mediante un cople es t rel la que permi te env iar el combus t ibl e al solenoi de de di ésel medi ante un cabezal incorporado al s i s tema hacia el quemador .

DISPOSI TIVOS ELECTRICOS SISTEMA DE AIRE

Interruptor de Presión de Ai re (APS) E l I nter ruptor de Pres i ón de Ai re APS normalmente abier to, es act i vado para cer rar con la pres i ón de ai re del vent i lador . En caso de que sea insuf i ciente la pres i ón de ai re del vent i lador el APS i nter rumpi rá desconectará el ci rcui to de encendido del quemador ev i tando que las vál vu las de cont rol de combus t ible del quemador se act i ven . Se ubi ca en el ducto de ai re. Motor del Vent i lador (Ai re de Combust ión) E l motor del vent i lador es un motor TEFC de 3 - fases con una f lecha especial sel lada. És te se energi za durante l os cicl os de encendido. E l motor del vent i lador puede segui r funci onando por un cor to t iempo mi ent ras se alcanzan l os “ciclos de apagado” (aj us te de la temperatura máx ima de operación) . Se apagará s i el di spos i t i vo de protecci ón de motor (OL) es act i vado o cuando se pres i one el botón STOP.

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