Curso de Operación y Mantenimiento Preventivo

SISTEMA DE COMBUSTIBLE (Unidades con quemador para Diésel).

SÍNTOMA

DIAGNÓSTICO

SOLUCIÓN POSIBLE

La línea de succión debe estar perfectamente sellada y eliminar las bolsas de aire. Cambie la bomba de combustible. Revise el suministro de combustible. Asegúrese que todas las válvulas de la línea de suministro a la caldera estén abiertas. La válvula de control del quemador debe estar totalmente cerrada para obtener la presión adecuada.

Aire en la línea de suministro de combustible causando que la bomba se descebe.

Bomba de combustible dañada. Abastecimiento de combustible agotado o línea de suministro de combustible restringida. El combustible se está retornando a través de la válvula de control del quemador. Presión de combustible no ajustada adecuadamente. Válvula solenoide de combustible no asienta correctamente.

PRESIÓN DE COMBUSTIBLE BAJA O NULA.

Precaución: Pare la unidad inmediatamente para evitar daños a la bomba de combustible.

Ajuste la presión de combustible.

Revise y limpie la válvula solenoide de combustible.

Desmonte y limpie las boquillas del quemador.

Boquilla del quemador floja o carbonizada.

EL QUEMADOR GOTEA DIESEL

Electrodos de ignición mal ajustados dentro del ángulo de atomización.

Desmonte el quemador y revise el ajuste de los electrodos de ignición.

Ajuste los electrodos de ignición.

Revise el transformador y el cable de ignición del quemador.

Pruebe el transformador de ignición. La chispa debe ser fuerte y constante a 10 mm. De distancia. Busque la causa de un bajo voltaje temporal o intermitente que pudiera motivar chispa débil del transformador de ignición. Cambie Transformador. Revise y ajuste el interruptor de presión de combustible.

Falla la ignición.

EL QUEMADOR FALLA AL ENCENDER

Falla del interruptor de presión de combustible.

Asegúrese reinstalar la boquilla en el quemador después de la limpieza.

Boquilla no reinstalada en el quemador.

Revise si está quemada la bobina de la válvula solenoide.

Válvula solenoide de fuego bajo no abre.

Boquilla del quemador obstruida.

Desmonte el quemador para limpiarlo

Insuficiente presión del combustible.

Baja o falta presión de combustible.

Baja presión de combustible.

Consulte baja presión de combustible.

Ajuste la compuerta de aire. Limpie el interior de las aspas del ventilador.

Mezcla inadecuada de aire-combustible.

Si el hollín no puede eliminarse con el soplador de hollín, lave dicha unidad.

Unidad de calentamiento hollinada.

OPERACIÓN PARCIAL O INADECUADA DEL QUEMADOR CAUSANDO BAJA PRESIÓN DE VAPOR, BAJO CARGA NORMAL.

Instale un ducto de aire del exterior hacia el ventilador.

Aire insuficiente al cuarto de calderas.

Válvula solenoide de fuego alto falla al abrir.

Revise si las válvulas están dañadas.

Revise que el interruptor modulador de presión de vapor se encuentre normalmente cerrado si hay baja presión de vapor.

El fuego alto no opera.

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