Manual de Instrucciones E60

2.2

SISTEMA DE COMBUSTIBLE GAS

DIAGRAMA DE FLUJO, SISTEMA COMBUSTIBLE ENCENDIDO A GAS

El control del fuego en el Quemador se realiza por medio de una válvula principal de gas (MGV), de tres posiciones ( CERRADA, FUEGO BAJO Y FUEGO ALTO ), y un circuito electrónico de seguridad. Después del encendido del Quemador, la operación es totalmente automática durante los ciclos de encendido y apagado, y todos los controles están arreglados para parar por seguridad en caso de falla de flama. El suministro de gas sólo entrará al Quemador después de un período de barrido y de la comprobación de ignición y flama del piloto. Una falla en el Quemador motivará que la flama se interrumpa un segundo después de haber ocurrido la falla. Si dentro de los 12 segundos posteriores, no se restablece la flama, los controles del Quemador se bloquearán, requiriendo restablecimiento manual para reanudar la operación. Un interruptor de presión de aire apagará el Quemador en caso de falla de aire en el ventilador o del motor. Cuando la presión del vapor se eleva hasta el punto de ajuste de modulación la válvula se pone en posición de FUEGO BAJO, aproximadamente a la mitad de su capacidad. Al mismo tiempo, que la compuerta de aire restringe el abastecimiento de aire para mantener una proporción balanceada de aire-combustible en el Quemador. El generador retornará automáticamente a posición de fuego alto si la operación a fuego bajo no genera la suficiente cantidad de vapor. 2.2.1 QUEMADOR . El aire que entra a la Voluta del Quemador procedente del Ventilador es dirigido centrífugamente a alta velocidad hacia el Quemador. Ahí se mezcla con el gas en la boquilla del Quemador y es encendido por la flama del

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