Manual de Instrucciones E100 PLC

inmediatamente la Válvula de Descarga de Vapor (A) e instale una nueva Válvula de Seguridad. a. Después de la prueba reajuste el Interruptor de Presión de Vapor a su presión de trabajo original. 5.5.7 LIMPIEZA DEL FILTRO DE AGUA Cierre la Válvula de Alimentación de Agua (D*). Saque el Tapón del Filtro de Agua (12) y saque la Malla. Límpiela perfectamente, móntela y reinstale el Tapón. Abra la Válvula de Alimentación de Agua (D*).

PRECAUCIÓN: Pare la unidad antes de desmontar el Tapón de Drene de la Bomba de Agua.

5.5.8 LIMPIEZA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

(Sólo Unidades a Diesel)

(Ver figura 4.1.A) Limpie el Filtro (12) girando el Maneral de la parte superior algunas vueltas (no importa el sentido). Este movimiento hace girar el cartucho interno para eliminar los sólidos acumulados. Si el Maneral se endurece, gírelo hacia atrás y hacia delante hasta que afloje. No use herramienta para forzarlo. Quite el Tapón localizado en la parte baja del Filtro para drenar los lodos acumulados. Haga la limpieza más seguido si es necesario. Revise y apriete todas las Terminales del Alambrado del Sistema Eléctrico.

5.5.9 Busque fugas, arranque y opere normalmente la Unidad. Revise Líneas, Válvulas y Conexiones, observe fugas y elimínelas ya sea apretando o cambiando la pieza.

5.6 SERVICIO MENSUAL 5.6.1 Verifique la adecuada alineación del Motor y Cople en relación al Ventilador y a la Bomba de Agua. Un Motor desalineado puede provocar vibración del Ventilador y afectar la Bomba de Agua. Verifique que el Cople de Hule esté en buen estado. 5.6.2 En su Bitácora de Mantenimiento registre y compare la lectura actual de los Manómetros de Vapor y Alimentación de Agua con la lectura anterior. Haga el registro de presiones una vez que el Generador haya operado lo suficiente y se encuentre a plena capacidad. Siempre haga los registros a la misma presión de vapor, temperatura de agua de alimentación y a plena carga. La presión de vapor debe mantenerse de 14.2 lb/pulg 2 a 28.4 lb/pulg 2 (1 a 2 Kg/cm 2 ) abajo del punto de corte bajo condiciones constantes de carga evitando que el Quemador se apague.

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