Manual de Instrucciones E100 PLC

2.3

SISTEMA DE COMBUSTIBLE GAS (Vea Figura 2.4)

2.3.1 VÁLVULA PRINCIPAL DE GAS Dos Válvulas de Gas tipo Hidramotor se utilizan para controlar el Quemador (SSV) y (MGV). La válvula abre/cierra es de dos posiciones y se denomina Válvula de Seguridad (SSV), la otra válvula es de tres posiciones (CERRADA, FUEGO BAJO Y FUEGO ALTO). Estas válvulas operan eléctricamente y en conjunto con un circuito electrónico que controla la operación segura del Quemador. Después del encendido manual, la operación del Quemador es totalmente automática durante los ciclos de encendido y apagado, y todos los controles están arreglados para parar por seguridad en caso de falla. El suministro de gas entra al Quemador únicamente después de un período de 6 segundos para barrido de gases y previa verificación de que la flama del piloto se ha establecido positivamente. Una falla de flama motivará que, en un segundo, se interrumpa el acceso de gas al Quemador. Si la flama no se restablece en los 12 segundos posteriores, el circuito de protección del Quemador se bloqueará requiriendo restablecimiento manual para reanudar la operación. Un interruptor operado por la presión de aire del ventilador está provisto para apagar el Quemador en caso de que el ventilador o motor fallaran. 2.3.2 MODULACIÓN AUTOMÁTICA DEL QUEMADOR La modulación automática del Quemador evita los frecuentes ciclos de encendido y apagado («on-off») del Quemador y permite una operación estable durante los períodos de carga ligera. Esto se logra por medio del Ajuste a Fuego Bajo del Grifo Principal de Gas y la Válvula Principal de Gas (MGV). Esta Válvula está impulsada por la presión hidráulica que desarrolla su Motobomba interconstruída, de tal forma que el flujo del combustible pasará primero por la Válvula y posteriormente por el Grifo. Cuando la presión de vapor alcanza el punto ajustado de modulación, la válvula cierra aproximadamente a la mitad de capacidad yendo a su posición de Fuego Bajo. Cuando el Quemador modula la Compuerta Automática operada por el solenoide restringe el abastecimiento de aire hacia el Quemador para mantener en balance el porcentaje de aire-combustible. La unidad retornará automáticamente a operación a fuego alto si en fuego bajo no se cubre la demanda de vapor. El Interruptor Alto/Bajo Automático [MLFS] en la caja de controles eléctricos evita la operación a fuego alto cuando se requiera o bien cuando se necesite hacer ciertos ajustes.

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