Manual de Instalación Serie T

Sección V

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

5.1

GENERAL

Las siguientes páginas contienen tablas con información de referencia general destinada a ayudar en la instalación de su generador de agua caliente Clayton . La información se proporciona solo para productos térmicos Clayton estándar.

5.2

APROBACIONES DE AGENCIAS

Todos los generadores de agua caliente Clayton estándar están diseñados y construidos para cumplir con los requisitos de ANSI, ASME, Código de recipientes sujetos a presión de calderas Sección IV, ASME CSD-1, IRI, FM y UL.

Están disponibles los listados marinos ABS, USCG, DNV y CCG.

5.3

MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN

En la fabricación de los generadores de agua caliente

Clayton

solo se utilizan

materiales de alta calidad.

La unidad de calentamiento del generador Clayton es fabricada utilizando tubería de acero ASME SA178 para los modelos T1400, T2500 y T5000; para los modelos T500 y T700 se utiliza tubo de acero ASME SA53. Todas las soldaduras son realizadas por soldadores Clayton calificados por ASME. Todas las unidades de calentamiento se prueban hidrostáticamente a 1.5 veces la presión de diseño o 188 psig (13.2 kg/cm²). La unidad de calentamiento está envuelta en una chaqueta de acero dulce que contiene todos los gases de combustión.

5.4

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE FLAMA

El control de la flama del quemador es gestionado por el Control Electrónico de Seguridad (ESC). El ESC es un sistema de gestión de quemadores basado en microprocesador diseñado para controlar y supervisar quemadores de tiro forzado. Proporciona un período probado de purga del quemador antes de cada secuencia de encendido. Este control monitorea tanto el piloto como la flama principal. Se cicla automáticamente cada vez que se alcanza el punto de ajuste de la presión de funcionamiento. En el caso de una falla de flama durante un ciclo de encendido, todas las válvulas de combustible se desactivan. El ESC se bloqueará y el apagado total del quemador se indicará en la pantalla y en la unidad de operación. Antes de que se pueda volver a encender el quemador, se requiere un reinicio manual del ESC. El ESC tiene un circuito de control de seguridad que está operativo en cada arranque. Si se detecta una flama antes de una secuencia de encendido o durante el período de purga, los controles del quemador no se energizarán. Se producirá un apagado de seguridad total que requiere un reinicio manual del ESC.

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Sección V Instalación

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