MANUAL DE INSTRUCCIONES

prueba en prueba, si esta disponible). Medir el voltaje entre los terminales 7 y L2 (N). El voltaje de red debe estar presente. 5. Si los pasos 1 al 4 son correctos y la falla persiste, remplace el módulo del relé. 1. Revise los enclavamientos de servicio, incluyendo el interruptor de flujo de aire, y las conexiones. 2. Inspeccionar el bloqueo de marcha, incluyendo el interruptor del flujo de aire, y verificar si funcionan correctamente y que los los contactos estén libres de contaminantes. 3. Restablecer y secuenciar el módulo del relé de la prepurga. Ajuste marcha/interruptor de prueba. Si es compatible, a prueba. Asegurar que el voltaje este entre los terminales 7 y L2 (N) La línea de voltaje deberá estar presente. 4. Si los pasos 1al 3 son correctos y la falla persiste, remplazar el módulo del relé. 1. Revisar que el cableado no tenga algún error. 2. Restablecer y secuenciar el módulo del relé. 3. Utilice el potenciómetro manual del motor para impulsar el motor a la posición de bajo fuego, o utilice la opción marcha/ interruptor de prueba , si es compatible. Secuenciar el funcionamiento del convertidor de bajo fuego y coloque el interruptor en la posición de prueba. Ajuste el interruptor de bajo fuego mientras esté en ese estado, para asegurarse de que el cierre sea correcto. 4. Mientras que en la posición de marcha, a Fuego bajo, se deberá medir el voltaje entre El terminal 18 y L2 (N). El voltaje de línea deberá 5. Restablecer y secuenciar el módulo del relé. Si el voltaje de línea estaba entre el interruptor De bajo fuego y el terminal 18 si el falló persiste, remplace el módulo del relé. 1. Revisar que el cableado no tenga algún error 2. Inspeccionar el ventilador, asegurar que no estén bloqueadas las entradas de aire y que el sea suministrado. 3. Asegurar que lo interruptores de flujo de aire funcionen correctamente y que todos los contactos del interruptor estén libres de contaminantes. 4. Restablecer y secuencias el módulo de relé de la prepurga. Coloque marcha/ interruptor de prueba en la posición de prueba, si esta disponible. Mida la tensión entre los terminales 7 y L2 (N). La línea de voltaje debe estar estar presente. Si no es así, el ajuste del interruptor es incorrecto y/o el interruptor esta defectuoso y necesita sustitución.

Falla 30 Bloque de marcha

Falla del dispositivo de seguridad en el recorrido.

Falla 31 Fuego bajo en Off

El interruptor del dispositivo de seguridad falló durante el recorrido

de cerrado (Dispositivo específico)

Falla 32 Interruptor de flujo de aire

Fallo del dispositivo de seguridad del flujo de aire de combustión.

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