MANUAL DE INSTRUCCIONES

b. Debe purgar manualmente después del arranque para controlar los sólidos disueltos en el sistema.

c. Arranque el equipo al máximo porcentaje de carga (rate) por un mínimo de tres minutos. Mientras mantiene la presión de operación.

3.16 PRECAUCIONES CONTRA HELADAS Y PAROS PROLONGADOS

a. Realice un paro seco como el descrito en el párrafo anterior. Cierre el Grifo del Piloto de Gas (J) y la Válvula de Entrada de Gas Manual (H).

b. Desmonte y drene todos los tubos del sistema que pudieran contener agua en sus partes bajas. Quite el tapón del filtro de agua de alimentación.

c. Vea que toda el agua sea drenada de la Unidad de Calentamiento y del Separador de Vapor.

d. Después de asegurarse que toda el agua ha sido drenada de la máquina, reinstale toda la tubería que desmontó y las Válvulas de Retención de Admisión y de Descarga en los Cabezales de la Bomba de Agua.

e. Cierre los grifos de drene en las cabezas de la bomba de agua de alimentación.

3.17 CAMBIO DE ENCENDIDO DE DIÉSEL A GAS (Solo aplica para equipos duales)

a. Cierre el abastecimiento de diésel hacia el Generador.

b. Desconecte y saque el quemador de diésel e instale el quemador de gas. Conecte el cable del transformador de ignición, solo conecte un borne al electrodo del quemador. Conecte la fotocelda UV al quemador de gas. c. Instale el tubo de entrada de gas en el quemador. Asegúrese que el empaque de hule este intacto (o´ring).

d. Conecte la línea de piloto de gas al quemador.

e. Abra la línea de abastecimiento de gas.

f. En la OIU (Panel View) seleccione GAS, el PLC automáticamente cambiara los controles para arrancar con GAS.

PRECAUCIÓN: Asegúrese que la Bomba de Combustible no esté en operación. Puede causar severos daños a la bomba combustible diésel si trabaja sin diésel.

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