MANUAL DE INSTRUCCIONES

7.2 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (Unidades Con Encendido A Gas)

SÍNTOMA

DIAGNÓSTICO

SOLUCIÓN POSIBLE

Abastecimiento de gas cerrado.

Abra la válvula de servicio de gas.

EL PILOTO FALLA AL ENCENDER. (Después de un periodo de 7 segundos el anunciador de piloto indicará que se ha establecido el piloto. Si la flama no se establece en los 10 seg. del periodo de ignición, después del periodo de purga, el control electrónico de seguridad (ESC) bloqueará los controles del Quemador)

Revise y ajuste el electrodo de ignición. Pruebe transformador y cables de ignición.

Falla de la ignición

Válvula solenoide falla al abri r.

Verifique que abra la válvula.

Válvula del piloto cerrada.

Abra la válvula del piloto.

EL PILOTO ENCIENDE PERO OCURRE UN PARO POR SEGURIDAD.

Grifo Principal de gas cerrado.

Abra el Grifo Principal de gas.

Revise causas y remedios en “EL PILOTO FALLA AL ENCENDER.

Falla la flama del piloto

EL QUEMADOR NO ENCIENDE AL ABRIR EL GRIFO PRINCIPAL DE GAS

No opera bien el Grifo Principal de Gas.

Revise el Grifo Principal de Gas.

APAGADO RETARDADO DEL QUEMADOR

Grifo Principal de Gas no cierra adecuadamente.

Revise el Grifo Principal de Gas.

DURANTE LA OPERACIÓN AUTOMÁTICA.

Revise que el ducto de la chimenea no este restringido.

OPERACIÓN PARCIAL O INADECUADA DEL QUEMADOR, ORIGINA BAJA PRESIÓN DE VAPOR, DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL.

Aire insuficiente hacia el cuarto de calderas.

Instale un ducto de aire del exterior hacia el Quemador.

EOG20FF

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